A Honda inicia, neste mês, a comercialização da versão 2008 da CRF 230F. Primeira motocicleta produzida na fábrica de Manaus exclusivamente para o off-road, recebe alterações técnicas com o objetivo de aprimorar ainda mais a performance do motociclista durante a pilotagem em trilhas, enduros ou nas pistas de motocross.
Para assegurar máximo desempenho e conforto, o novo tanque de combustível, com capacidade de 7 litros, teve sua estrutura fortalecida, enquanto seu tamanho e peso foram reduzidos. O resultado é um conjunto mais compacto, permitindo que as pernas do piloto fiquem bem próximas à lateral da motocicleta, o que contribui para movimentos seguros e precisos ao enfrentar irregularidades de piso.
Acompanhando o novo desenho do tanque, as novas aletas defletoras foram projetadas com design mais agressivo e esportivo, sendo inspiradas no DNA de competição da série “CRF”.
A posição de pilotagem também foi revista. A CRF 230F ganhou novo guidão, mais alto e largo para proporcionar melhor posicionamento e controle da motocicleta. Outro item importante são as manoplas, que passam a ter nova textura, conferindo ao piloto melhor contato (grip). Além disso, o revestimento do assento agora conta com uma textura em alto relevo na parte superior e outra lisa nas laterais. Essa alteração possibilita ao piloto, independentemente de sua posição de pilotagem (sentado ou em pé nas pedaleiras), melhor aderência ao assento.
Potência e excelente desempenho no off-road
A cada dia a CRF 230F conquista e surpreende os aficionados pelo esporte off-road, em virtude de sua eficiente relação peso x potência, derivada do motor OHC (Over Head Camshaft), de 223 cm3, monocilíndrico, 4 tempos e arrefecido a ar. O propulsor surpreende pela elevada faixa de torque disponível em baixas e médias rotações, fundamentais para quem necessita de força para superar riachos, percursos íngremes e outras adversidades enfrentadas em trilhas e enduros. Esta rápida resposta ao comando do acelerador é a principal característica do carburador de acionamento mecânico e venturi de 26 mm. Resistente, compacto e robusto, o motor desenvolve potência máxima de 19,3 cv a 8.000rpm e torque máximo de 1,92 kgf.m a 6.500 rpm. Conta com câmbio de 6 marchas, com escalonamento, que mantém seu ritmo de desempenho.
Equipamentos como rodas de alumínio, de elevada resistência e montadas com raios reforçados, protetor do motor em plástico de alto impacto, e pedaleiras extra-largas ainda tornam o modelo mais esportivo e seguro.
As suspensões foram projetadas especialmente para o uso no fora-de-estrada. A dianteira conta com garfos telescópicos de longo curso e responde com velocidade a cada movimento, eliminando oscilações e mudanças de direção indesejadas. Já a traseira, do tipo Pro-link, é montada em balança de alumínio fazendo com que o pneu traseiro mantenha contato constante com o solo. A robustez da motocicleta é assegurada pelo chassi, em berço semiduplo.
Na cor vermelha, característica da linha CRF, o modelo recebeu novos grafismos com a “Asa Honda” estilizada em preto com sombras em prata, reforçando seu visual esportivo e a forte identidade da marca.
OBS: Press Release oficial da fábrica sobre a versão 2008 do modelo
Fonte: Trail clube de montes Claros
